永修: 快递“坐”上公交 特色农产品搭上“便车”


近年来,永修县积极推动客货邮融合发展,整合资源,通过“交邮合作”“统仓共配”“公交带货”等模式将农村物流服务延伸至村组,让快递“坐”上公交,特色农产品搭上“便车”。

每天早上8点,永修县物流快递分拣配送中心就一番忙碌景象,大大小小的邮件包裹被有序放置在分拣流水线上,经过设备自动识别读取单号并传送对应格口,等待着‘坐上’开往不同乡镇的公交车,送到村民手中。

永修县分拣中心工作人员 徐健:“现在物流快递分拣中心投入使用后,中通、申通等快递公司相继入驻,现在每天可分拣快递包裹3万余件,分拣后的快递包裹通过镇村公交运送至各乡镇村物流点,同时将上行的包裹带回,时效性有较大提升,运输成本也在不断的下降。”

为了解决农村快递、货运物流不畅的问题,2022年以来,永修县在各乡镇建立了起电商物流服务站,同时进一步整合农村客运线路资源,盘活村镇客运场站,实现村村通公交,让公交车开启带货模式,农户在家门口就能寄递手中的快递和特色农产品。目前,永修县已建成 18 个乡镇运输站和36个村级服务点,三级农村物流体系将有效打通农村物流快递服务“最后一公里”,实现特色农产品进城、网货下乡。

永修县立新乡村民 江伟明:“以前我们拿快件、发送农产品很不方便,(要)专门去县城,很费时间,现在快递可以到乡镇驿站拿,很方便!

永修县立新乡电商物流服务站负责人 李红:“自从有了这个快递驿站,周边的这些农民老百姓家中的一些农副特产都可以拿到这里来寄,不管是卖钱还是寄到远在他乡工作的家人都比较方便。”

据了解,永修县各乡镇客货邮物流节点平均可为农民增收20万余元,各村级服务点平均实现增收4万余元。农村物流下行快递单件运送成本由原来的0.5元下降到0.3元,上行快递单件运送成本由1元下降至0.5-0.6元,全年可节约物流快递成本200余万元。

记者:刘   宁 

          袁少华 

          叶    青

编辑:邹嘉林

审核:朱志应

监制:徐   彬


评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论